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中央多次强调要坚定不移深化改革扩大开放,建设全国统一大市场,完善市场经济基础制度,要积极扩大中间品、服务、数字及跨境电商出口,支持民营企业拓展海外市场,加大力度吸引和利用外资。事实上,近年不少内地企业成功进军海外,成功的例子可说为比亚迪,成功抢占美洲、欧洲等市场,去年第4季的纯电动车型销量,总计为52.6万辆,成为全球最大电动车制造商,同时向全球显示内地汽车业的实力。
本港企业方面,长江基建为积极「走出去」的表表者,长年在欧、英、澳、纽、加拓展,业务涵盖能源、交通、水务、环保、基建等,显示这些企业的国际视野与布局。长建近日亦公布,公司有意在海外证券交易所,如伦敦证券交易所,进行潜在第二及额外上市。消息公布后翌日,长建股价高收6.4%至49.25元,更创下52周新高,可见股民反应相当正面。
长建大部分资产位于英国和其他亚洲以外市场,去年超过90%溢利贡献来自亚洲以外业务,当中英国业务占长建去年溢利约50%,而长建逾90%员工于亚洲以外地方工作,故长建若能于英国进行第二上市,可与其他英国或欧洲同业在同一市场挂牌,相信可增加长建的国际知名度及强化长建国际基建投资者地位,更为人所熟悉,对未来若要筹集资金或安排借贷会有更好条件,而且获得英国上市地位后,进行海外并购时将更容易及更具优势,更容易吸引投资者。再者市场及股东都喜欢公司在不同的地方上市,公司可受惠于多一个平台进行交易,有利公司发展。
现于香港及伦敦两地交易所挂牌之上市公司包括有中国国航及汇丰控股等,同时于香港及美国两地交易所挂牌之上市公司包括阿里巴巴及网易等大型科企。不会对香港金融市场产生负面影响。现在不少公司在香港作第二上市,本港公司赴其他地区第二上市,自然不会影响香港金融市场,更利好公司业务发展,或会为公司整体股价带来正面作用。
国企及本港企业「走出去」,开拓境外业务,在海外地方第二上市,无疑有着重要意义。
(作者是香港青年时事评论员协会成员)