应急搜救如何在断网断电断路“三断”情况下,在复杂地形以及多变的气候条件下还能打通救援生命线,保障现场和后方的指挥联动?
3月13日至15日,当地地表温度低至-16℃,空气湿度超过50%,黑龙江省应急管理厅在黑河市五大连池市应急航空幸福站开展应急航空无人机能力实地测试,实测检验高寒、高纬度环境下无人机救援能力。
此次测试定位于高寒、高纬度“两高”气候环境,重点测试极端条件下无人机卫星通讯、超视距飞行、快速侦查、激光定位测距、图像传输、火情自动报警等能力;同时,检验无人机环境适应性、飞行性能、平台参数、机载设备的适应能力。
在无人机超视距通信保障能力测试环节,利用无人机搭载专网通信设备,通过卫通链路或中继飞行等方式,开展超视距通信保障能力测试,使无人机接入地面通信设备能够维持语音传输,信号稳定。
此次测试的机型主要包括大型无人直升机和中型复合翼无人机,共有8家国内优秀无人机厂家参与测试。其中多家无人机搭载的专网通信设备正是海能达最新发布的面向应急救援场景使用的一体化便携式PDT集群系统——DS-6280 E以及多模智能对讲机PDC680。
为什么多家无人机厂商选择海能达一体化便携式集群系统-DS-6280 E?
因为无论是大型无人直升机还是中型复合翼无人机,都是要实现一机多用,可同时搭载机载卫通设备、三光吊舱、倾斜摄影相机、370M PDT基站和宽带自组网设备等,在复杂地理气候环境下单架次完成了超视距通信保障、实时侦察、目标锁定及定位、实时三维建模及自动预警等测试工作。无人机的载重能力有限,所以要求每个设备都尽可能的小巧,轻便,并且这次不同于系留无人机,还需要考虑无人机对各设备的供电问题。而海能达DS-6280 E刚好实现了这几点突破:一是采用高度集成的一体化结构设计,体积小、重量轻(不带电池体积小于5L,重量小于5Kg),突破了集群系统太笨重不方便背负和上无人机使用,完美地解决了应急场景下,通信保障人员对救援通信装备的背负式携带或上无人机的需求以及快速组建应急通信集群网络的问题;二是通过先进的软硬件电路设计,最大程度降低整机功耗,突破了PDT多载波集群系统的电池供电瓶颈,解决应急现场用电不便和功耗过大的问题,三是采用多载波技术,单机可支持到4载频,可满足现场7个不同通话组的并发通话需求。
DS-6280 E如何配合无人机实现“空、天、地”一体化作战系统?
无人机搭载需机载卫通设备、PDT基站/融合组网通信系统等各类通信设备。通过卫星通信+370M PDT基站,为应急、消防等部门迅速搭建一张“固移结合、空地协同”的应急通信专网,快速实现窄带语音广域互通、宽带视频远距传输等功能,保证了测试区域内各终端之间语音通话清晰、流畅,形成“空、天、地”一体化作战系统。刚好DS-6280 E拥有一颗大心脏,自带核心网和用户数据库,具备独立的网管和调度能力,并具有连接额外基站的能力。同时DS-6280 E支持有线光纤IP网络、4G/5G公网、卫星链路等多种方式多种数据回传链路,通过软件配置载频数量,单机可支持到4载频,满足现场7个不同通话组的并发通话需求。保证在应急救援场景甚至“断电、断网、断路”三断的极端场景下都可与后方交换中心、指挥中心互联互通,实现前后指挥,保证命令的上传下达。
DS-6280 E PDT一体化便携基站将成为370M应急指挥窄带无线通信网的重要组成部分,与现有设备紧密合作,共同构建立体化的空-天-地作战体系,填补战术互联网在背负式移动基站和便携式移动基站方面的空白。