元旦假期到了,很多人都应该准备好自驾出游了。对于当代年轻人来说,生活的意义就是重在体验,旅游就是从自己呆腻的城市去别人呆腻了的城市体验一下,平日工作忙碌,也只有趁放假才能满足一下自己出行的愿望。说到自驾,那自然需要安排上一辆自己心仪的车,有人重视外观内饰,有人重视性能动力,但最最最重要的还是得保障一路平安。
睿蓝7作为智能纯电轿跑SUV,拥有2大极致基础安全。搭载了自研的具有多项专利技术的“0热失控胶囊”电池。这款电池经过了100多项测试(涵盖了30多项极端工况),远高于国标标准,确保电池在正常健康状态下具有0热失控,永不起火的特性。
车身安全上,睿蓝7则是采用了超级车身安全构件。脊背式车身结构采用了73%的高强度钢,轻量化与安全性优于传统C-NCAP五星安全笼式车身。在电池保护方面,“双W式前纵梁+T字形中通道”与“三明治式门槛梁+换电通用梁”的设计,能有效降低碰撞发生时的电池损伤。
安全上有保障,睿蓝7在性能与驾驶体验上也毫不逊色。睿蓝7采用全新GBRC水晶平台架构,具备前驱、后驱、四驱多动力系统开发能力,能够实现毫秒级的动力分配,加速表现优异。采用高性能纯电底盘,不仅重心低,还可实现接近50:50的前后配重平衡,有效降低高速过弯时车身的侧滑程度。
180kW高性能液冷电机,峰值扭矩高达385Nm。再加上优异的空气动力学表现,仅为0.238Cd的风阻系数,使得睿蓝7具有很强的加速性能,不仅可以实现0-50 km/h仅2.8s超跑级弹射起步,而且0-100km/h加速也仅需6.8s,最大车速高达190km/h。
而且,睿蓝7拥有四种驾驶模式可选,并可根据驾驶偏好进行四大相关功能的自定义调节。这四种驾驶模式分别是:舒适模式、标准模式、运动模式和轻柔模式。其中,动力响应与能量回收支持无级调节,用户可以在0~100之间的精细化滑动调节所需要的状态。这种无级调节功能使得睿蓝7的驾驶体验更加丰富多样,可以满足不同的驾驶习惯和需求。
睿蓝7以“科技平权”实现价值普惠,没有技术炫技,而是扎根市场真正从需求层面打造优质实用产品,做到产品同级领先。无论是安全方面,还是动力性能方面,睿蓝7以自己真正的实力,让年轻的用户群体拥有更值得的选择。